Ein Kantenschleifgummi gehört eigentlich in jede Skijacke. Vielleicht ist es Dir auch schon einmal passiert daß Du Deine Ski im Skiservice gehabt oder selber geschliffen  hast und anschließend hat der Ski dauernd verschnitten oder ist gefahren wie auf Schienen.

Dann wurde einfach vergessen die Skikanten zu brechen oder zu entgraten, der Ski oder das Snowboard reagiert plötzlich aggressiv. In so einem Fall fährst Du einfach mit dem Schleifgummi leicht über die komplette Skikante um den Grat zu entfernen bzw. machst die Skikante vorne und hinten etwa 10cm komplett stumpf. Dann sollte das Problem behoben sein.

Wenn Du jeden Abend nach dem Skifahren Deine Ski- oder Snowboardkanten mit einer Diamantfeile kurz nachziehst hast Du am nächsten Skitag wieder eine scharfe Kante.

Dazu brauchst Du nur eine grobe oder mittlere Ski-Diamantfeile oder einen Pocketschleifer mit Diamanteinsatz, zwei Mal über die Seitenkante fahren und sie ist wieder scharf. Geht aber nur wenn die Kante nicht schon zu stark abgenutzt ist.

Anspruchsvolle Skifahrer machen das bereits in der Mittagspause.

Willst Du Deine Kanten im Skiurlaub mal nachschleifen dann ist ein Pocket-Kantenschleifer mit einer Stahlfeile ein brauchbares Werkzeug. Es nimmt mehr Material weg als eine Diamantfeile und so kannst Du auch stärker abgenutzte Skikanten schleifen.

Ein Pocket-Kantenschleifer ersetzt keinen 100mm Kantenschleifer. Es ist nur für den Gebrauch zwischendurch gedacht.

Zuerst wird die Skikante auf Verhärtungen überprüft. Dazu fährst Du einfach mit dem Alu-Oxydstein von vorne bis hinten über die Kante, sowohl seitlich als auch belagseitig.

Stößt Du auf eine Unebenheit fährst Du so lange mit dem Schleifstein drüber bis die Stelle glatt ist. Wichtig ist, den Alu-Oxydstein immer naß halten, am Besten in ein Wasserglas stellen.

Warum man das immer machen sollte? Eine Scharte in der Kante ist so hart wie Hartmetall und damit härter als jede Stahlfeile oder Diamantfeile. Die teuren Skifeilen würde deutlich schneller verschleißen.

Dieer

Tipp: Versuche immer zuerst ob Du die Kante mit einer mittleren Diamantfeile scharf bekommst (siehe Schritt 3).

Mit der mittleren 2nd-Cut Stahlfeile, in den meisten Skikantenschleifern serienmäßig enthalten, wird die seitliche Skikante nachgeschliffen. Einfach den gewünschten Winkel einstellen und den Kantenschleifer in gleichmässigen Zügen ohne Druck von vorne nach hinten ziehen. Mit dem Fingernagel kannst Du testen ob die Kante scharf ist.

Hast Du die Skikante mit der Stahlfeile geschliffen nimmst Du die mittlere Diamantfeile und fährst noch einmal über die Skikante. Dadurch wird die Skikante noch etwas glatter und schärfer und die Standzeit erhöht sich etwas.

Du kannst die Diamantfeile in den Kantenschleifer einspannen oder auch freihändig benutzen. Wichtig ist, Diamantfeilen immer mit Wasse naß machen dann verstopfen sie nicht so schnell. Kein Schleiföl verwenden!

Zum Schluß wird mit dem Schleifgummi die Kante vorne und hinten etwa 10cm gebrochen. Das verhindert das Verschneiden der Ski.

Zum Brechen der Kante an den Skienden fährst Du mit dem Schleifgummi mehrmals kraftig über die Spitze der Kante bis diese spürbar rund ist.  

Irgendwann kommt der Punkt an dem die Kante so weit abgeschliffen ist, daß die Skifeile an der Seitenwange anstößt.

Dann muß der kleine Vorsprung oberhalb der Skikante abgeschliffen werden. Dazu nimmt man einen Seitenwangenhobel mit einem Hartmetall-Schneidmesser und hobelt in kleinen Stufen das Material ab.

Zuerst wird die Skikante auf Verhärtungen überprüft. Dazu fährst Du einfach mit dem Alu-Oxydstein von vorne bis hinten über die Kante, sowohl seitlich als auch belagseitig.

Stößt Du auf eine Unebenheit fährst Du so lange mit dem Schleifstein drüber bis die Stelle glatt ist. Wichtig ist, den Alu-Oxydstein immer naß halten, am Besten in ein Wasserglas stellen.

Das verhindert daß Stahlfeilen oder Diamantfeilen zu schnell verschleißen.

Bevor Du die Skikanten (belagseitige Kante und Seitenkante) mit einer Stahlfeile nachschleifst versuche erst einmal ob Du diese nicht mit einer mittleren Diamantfeile scharf bekommst. Einfach an einer Skikante probieren ob sie damit scharf wird. Dadurch nimmst Du weniger Material von der Kante weg, die Skikante hält länger.

Funktioniert sehr gut wenn man es täglich macht bevor die Kante zu stark abgenutzt ist. Ganz anspruchsvolle Skisportler machen das bereits in der Mittagspause.

Möchtest Du die belagseitige Kante nachschleifen brauchst Du dafür einen Belagskanten-Feilenhalter mit einer feinen Stahlfeile. Mit diesem fährst Du einfach mit wenig Druck in gleichmäßigen Zügen von vorne bis hinten über die Kante.

In der Regel genügt es aber wenn Du die belagsseitige Kante mit einem Alu-Oxydstein glättest und mit einer mittleren Diamantfeile nachziehst.  

Ist die Seitenkante so stark abgenutzt daß die Diamantfeile nicht mehr reicht mußt Du mit einer Stahlfeile arbeiten. Im Kantenschleifer einfach den gewünschten Winkel einstellen und das Gerät in gleichmässigen Zügen ohne Druck von vorne nach hinten ziehen. 

Benutze immer die feinst mögliche Stahlfeile damit der Materialabtrag möglichst gering ist. Wähle zwischen:

Setup-Feilen grob - für stark beschädigte Skikanten
2nd-Cut-Feilen mittel - für normal abgenutzte Skikanten
Finish-Feilen fein - für leicht abgenutzte Skikanten

Hast Du die Kante mit der Stahlfeile geschliffen nimmst Du die mittlere Diamantfeile und fährst noch einmal über die Kante. Dadurch wird die Skikante noch etwas glatter und schärfer und die Standzeit erhöht sich etwas.

Du kannst die Diamantfeile in den Kantenschleifer einspannen (nur bestimmte Modelle) oder auch freihändig benutzen. Wichtig ist, Diamantfeilen immer naß machen dann verstopfen sie nicht so schnell.

Hast Du die Skikante mit der mittleren Diamantfeile geglättet wiederholst Du (bei Bedarf) das Ganze mit der feinen Diamantfeile.

Durch das zusätzliche Polieren wird die Skikante noch etwas glatter, noch etwas schärfer und noch etwas standfester.

Nach dem Polieren kommt das Feinpolieren mit einer extra feinen Diamantfeile oder einem Keramik-Schleifstein. Mit dem Schleifstein wird es etwas glatter, mit der Diamantfeile geht es etwas einfacher. 

Auch bei diesem Schritt wird die Skikante wieder noch etwas glatter und schärfer und die Standzeit erhöht sich noch einmal.

Im letzten Schritt wird die Kante mit einem Arkansas Naturschleifstein oder einem Keramikstift gehärtet. Diese Prozedur kennt man aus dem Bereich Messer schleifen. 

Die Oberfläche der Kante wird durch den Druck mit dem sehr harten Schleifstein/Keramikstift verdichtet und damit die Standzeit noch einmal deutlich erhöht. 

Durch das Schleifen mit der Stahlfeile oder Diamantfeile kann es sein daß sich ein Grat gebildet hat. Dieser muß entfernt werden damit der Ski leichter dreht und nicht verschneidet.

Dazu fährst Du wahlweise mit einem Alu-Oxydstein, einer Diamantfeile oder einem Entgrater ganz leicht unten über die belagsseitige Skikante so daß der Grat gebrochen wird.

Zum Schluß wird mit dem Schleifgummi die Ski- oder Snowboardkante vorne und hinten etwa 10cm gebrochen. Das verhindert das Verschneiden der Ski bzw. des Boards.

Zum Brechen der Kante an den Skienden fährst Du mit dem Schleifgummi etwa 10cm weit mehrmals kraftig über die Spitze der Kante bis diese spürbar rund ist.

Im Internet gibt es Empfehlungen die Kanten nicht zu brechen da die Eisgriffigkeit darunter leidet. Wer in der Lage ist den ganzen Skitag konzentriert zu fahren kann das machen. Wer nicht.... 

Hast Du einen Skikantenschleifer oder Feilenwinkel ohne Rollen kann es passieren daß sich ein Schleifspan zwischen Gleitplatte und Belag festsetzt und so der Skibelag zerkratzt wird.

Eigentlich geht das mit dem Wachsen wieder weg, wenn es Dich aber stört solltest Du den Skibelag vorher mit einem dünnen Klebeband entlang der Skikante abkleben.

Willst Du feststellen mit welchem Winkel Deine Kanten geschliffen wurden kannst Du diese mit einem schwarzen Edding anmalen und dann mit dem Kantenschleifer so lange einen steileren Winkel probieren bis der Edding weg ist. Also mit 90 Grad beginnen, dann 89 usw.

Oder Du benutzt eine Winkellehre wenn Du es regelmässig kontrollieren möchtest.

Diamanten sind sehr hart und halten deshalb extrem lang. Sinkt die Schleifleistung liegt es meist daran daß die Diamantfläche mit Schleifstaub verstopft ist.

Deshalb ist es wichtig daß die Diamantfläche regelmässig gereinigt wird, das geht mit warmem Wasser und einer harten Bürste sehr gut. In hartnäckigen Fällen hilft ein Scheibenbremsenreiniger vom Fahrrad.

Stahlfeilen sind meist nicht rostbeständig. Deshalb ist es wichtig diese nach Gebrauch zu säubern und trocken zu lagern um Kontaktkorrosion zu vermeiden.

Dafür gibt es spezielle Feilenbürsten und Feilenboxen für die Lagerung.