Ein Schleifgummi oder Rostradierer gehört zur Grundausstattung beim Skikanten schleifen. Damit kann man nicht nur rostige Kanten entrosten sondern auch Grate entfernen oder die Skikante im Schaufel- und Endbereich brechen.

Eigentlich sollte ein Schleifgummi immer in der Jackentasche dabei sein, denn falls ein Ski plötzlich verschneiden sollte weil er verschliffen wurde (z.B. im Sportgeschäft) kann man mit dem Schleifgummi die Skikanten entschärfen oder entgraten.

Beim Skikanten schleifen werden diese von ganz vorne bis ganz hinten scharf geschliffen. Das macht den Ski zwar eisgriffiger, aber auch aggressiver da dieser vom ersten Zentimeter an greift und damit sehr schnell reagiert.

Fährst Du konzentriert ist das kein Problem. Wirst Du allerdings müde oder hast einen unsauberen Fahrstil kann es sein der Ski plötzlich verschneidet (ausbricht). Darum wird die Skikante meistens an Skispitze und Skiende mit einem Schleifgummi abgerundet. Das entschärft den Ski ohne daß die Kantengriffigkeit leidet.

Beim Kanten brechen scheiden sich die Geister. Wer einen ganzen Tag konzentriert fahren kann hat natürlich etwas mehr Zug auf dem Ski. Wer nicht bekommt früher oder später ein Problem wenn er müde wird. Das Sturzrisiko steigt deutlich.  

Zählst Du Dich zu den perfekten Skifahrer/innen und bist Dir aber nicht sicher was für Dich besser ist, kein Problem. Du brichst die Skikante nicht und nimmst dafür einen Schleifgummi mit auf die Piste. Wenn Dir der Ski zu aggressiv ist, einfach anhalten und die Skikante damit brechen.

Wer es nicht schaft mehrere Tage sturzfrei zu fahren sollte die Kanten auf jeden Fall brechen.

Es sind beides Schleifgummis nur unterschiedlich hart. Je weicher der Schleifgummi ist desto stärker rundet er die Skikante ab. Ideal zum Brechen der Skikante im Schaufel und Endbereich.

Ein harter Schleifgummi ist präziser, das bedeutet er entfernt den Schleifgrat, legt sich aber nicht um die Kantenspitze und entschärft diese ungewollt. Man kann aber auch mit einem weichen Schleifgummi die Kante entgraten, muß halt sehr vorsichtig und ohne Druck drübergehen. 

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Als Faustregel gilt, vom ersten Auflagepunkt an wird die Kante etwa 10 cm weit in Richtung Skimitte entschärft, und zwar im Schaufel- und Endenbereich.

Dabei mehrmals kräftig mit dem Schleifgummi über die Spitze der Skikante fahren. Dann noch einmal ganz leicht auf der Belagsseite von vorne nach hinten fahren um einen evtl. vorhandenen Schleifgrat zu entfernen.